出海那件小事

Storyteller/Yu Chun Chang

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坐船出海做研究究竟是怎麼一回事呢?就讓我這個出海菜鳥稍微跟大家介紹一下。(出海經驗僅累計:3+21天),如果有任何錯誤及補充,歡迎比我更資深的各位於文末指正。

首先,先為大家介紹本航次的重要載具“海研一號”,是台灣目前載重最大(800頓)服役年數最長(超過30年)的挪威製研究船。海研五號原為載重量最大(2700噸)也是最新(2011年服役)的研究船,可惜已於2014年因意外事故於澎湖外海沉沒,但根據報導消息,未來幾年內應該會有與海研五號量級數相當的研究船加入。

海研一號(圖片來源:Yu Chun Chang)

 

那麼接下來就來談一些,出海研究時可能會遇到的狀況及事前準備吧!

1、在國內就能輕易體驗美式生活?

你以為只有出國留學才能體驗一次在Costco購買2-3個星期的生活必需品份量嗎?當然不。在執行長時間航次前,廚師及航員們必須一次購足糧食,以支撐到下一個停靠站或是補給站。2-3個星期份量的伙食一次買起來可說是相當可觀,以本航次為例,一趟航次廚師必須採買40人份*3星期*3餐=360餐份量的食物。所以,如果你是個購物慾極高的人,歡迎加入採買伙食的行列,保証滿足購買無上限的渴望。

船上的生活是相當無趣的,即使筆者已經是一個視讀書跟工作為興趣一部份的怪咖,仍舊需要飲料跟餅乾的滋養,零嘴也因此成為船上生活相當重要的一部份。

僅六、七人份的零食車XD (圖片來源:Yu Chun Chang)

 

2、各位旅客,請繫好你的安全帶,我們即將上路了

在前往偉大的研究之路上,不是總是風光明媚的。在航行時,必須經常乘著浪頭勇往直前或是與激烈的暴風雨,來場不期而遇的邂逅(這樣形容好像比較有出海冒險的感覺?)。

隨時處於顛跛搖晃的船艙內,如果沒把東西綁好,設備很容易來回滑動或是不斷開關導致毀損,但也就代表你有機會看到有人追著圓木桶一起跑,然後再跟著圓木桶一起滾回來的搞笑場景。

所有的設備都緊緊的固定著(圖片來源:Yu Chun Chang)

 

3、輪班生活

租用船隻設備或是使用船隻所須的費用是相當龐大的(數十萬/天),因此在設備沒有任何故障或是突發狀況時,船隻基本上是24小時不停運轉的,所以總是有部份人員在房間內睡覺,同時有些人在電儀室內或是機艙室內工作。輪班的生活不是如此愜意輕鬆的,舉例來說筆者這次就輪到4:00-8:00AM及4:00-8:00PM這些時段,4:00-8:00PM這個時段其實是可以接受的,但是到了4:00-8:00AM時,就十分折騰人了。

 

4、海軍的追趕跑跳蹦

對於專業的地質人而言,各種險惡的地形與禁止進入標誌一直都是難不倒滴。那麼到了海上我們還是能如此的通行無阻、暢所欲行嗎?我相信天然的屏障肯定還是無法讓我們卻步的。然而,週邊國家的武力示威及言語嚇阻卻是一道不得不妥協的挑戰。曾經聽說過,在台灣東北海域的航次,遇過日本軍艦驅趕,雖然筆者並無親身經歷,但是被別國的軍艦”護送”出境肯定是相當緊張的。因此,如果跨足多個國家經濟海域,在航線及站位的規畫上都需要相當謹慎。

 

5、不再成為社交殺手

還在嫌棄你的男女朋友待在你身邊的時候,總是滑著手機一邊痴痴的笑著,對你的存在冷眼看待嗎?還在責備你的朋友們,好不容易相約出來吃飯聊天,卻總是在拍完團體照後就急著將美(ㄐㄧㄚˇ)美(ㄅㄞ)的照片上傳到社交網站(好像在說筆者自己?),接著對你不理不睬嗎?如果你有以上困擾,帶心愛的他/她上船就對了。這裡的訊號強度與連線速度保証讓他/她最愛的手機立即被打入冷宮,你立馬可重返正宮的地位。不過近二、三年來的研究船已經配有衛星網路“供船員及師生們緊急聯絡使用”,可說是不幸中的大幸了!

 

6、電影與音樂是必備的生活娛樂

雖說船上網路訊號非常差,理應充份把握這段時間讀點論文、打點文章、看點小說等等。但是時間久了,還是需要點聲光娛樂來刺激一下乏味的原始生活。這個時候就有賴從陸地帶來的補給了!自備音樂、影集跟電影應該是合情合理的吧!?而通常大部份的人都會出沒的時段是晚餐時間,此時就可以拿出幾部電影來一起欣賞,打發時間。

 

7、睡美人與睡王子

 

坐船這件事其實相當講究緣份的。許多人從一踏上船的那一刻就成為了睡美人或睡王子。風平浪靜的時候還勉強可以在船艙內行走,然而在風不平、浪不靜、心還不安穩之時(顯示為傷心太平洋mode),就只能把屁股黏在椅子上或是躺平在床上一整天起不來。

在這次的航行經驗裡,筆者在藥房學到一件事情,那就是:暈船藥等你暈的時候再吃,就已經來不及了!所以對於出船新手而言,千萬不要高估自己的抗暈能力,在暈船之後才吃藥,這會需要花一段時間度過陣痛期(筆者這次食不下嚥兩天半的時間,吐了7-8次,才回過神來)。相當幸運地,在度過陣痛期之後,又能重新回到正常的生活了。

 

8、震測工作與岩心、海水採樣

每一航次都有不同的主要研究計畫及資料搜集方式。而此航次的主要目的為搜集震測、重磁、岩心及海水樣本。

凌晨工作時段(收電纜)

浮球及電纜

9、海味這件事,是相當有趣及美味的

在單調的航海生活中自備一隻釣竿及撈網會帶來另一番樂趣。

在航次即將結束之際,工作內容都會稍微輕鬆一點。筆者於此航次倒數前三天的深夜時段,與其餘工作夥伴及船員借了隻撈網,開始在船的兩側撈魚。由於飛魚的趨光性,三不五時船側就有飛魚出沒,可以讓大家大展身手。此外,隨著飛魚的出沒,也來了三隻貴客”海豚”一齊跟我們競逐漁穫!

四個夥伴與船員七手八腳了三、四個小時,總共捕獲大約十五隻的飛魚與五隻的南魷。當然,經驗豐富的船員,對於海釣這件事更加熟練,收穫也當然是更加豐厚。新鮮的海味雖然在處理的過程中充滿腥味,在我的手上殘留甚久,但是只要加點鹽抹點醬油,再火上烤個十分鐘就相當鮮甜美味。

垂釣夕陽 (圖片來源:Yu Chun Chang)

飛魚(圖片來源:Yu Chun Chang)

(圖片來源:Yu Chun Chang)

南魷(圖片來源:林亮甫)

鬼頭刀(圖片來源:Yu Chun Chang)

10、看不完的日出、夕陽及星空

由於筆者執班時段的緣故(4:00AM-8:00AM&PM),每天都可以迎接曙光及日落。在海上看日出/日落的好處就是,只要天候狀況良好,大部份你都可以看到火紅的火球從海平面緩緩的升起及落下。但是如果連續看20幾天也是相當乏味的(無誤)。

而記錄星空這件事情,就需要技術性的克服了。因為船是持續在移動的,加上海水面會波動,除非有高科技的支援,否則美麗的星空是無法被記錄在相機之內。

大海(圖片來源:Yu Chun Chang)

返航──香蕉碼頭(圖片來源:Yu Chun Chang)
日出(圖片來源:Yu Chun Chang)

Geostory的話:

大部分人的人生大概有99.9%都在陸地上活動,對於海上的生活,很多都是靠著浪漫的想像去拼湊而成,然而實際上有很多生活上技術性的問題需要被克服,不過依然有和想像中一樣美好的,像是大海、星空、太陽和海味(誤)。

最後再宣傳一下,作者其實也是一位攝影達人,想看作者更多精采的照片嗎?請上小小地質人的Instagram發現新世界吧! IG首頁: chang_yuchun