Storyteller/Yu Chun Chang
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坐船出海做研究究竟是怎麼一回事呢?就讓我這個出海菜鳥稍微跟大家介紹一下。（出海經驗僅累計：3+21天），如果有任何錯誤及補充，歡迎比我更資深的各位於文末指正。
首先，先為大家介紹本航次的重要載具“海研一號”，是台灣目前載重最大（800頓）服役年數最長（超過30年）的挪威製研究船。海研五號原為載重量最大（2700噸）也是最新（2011年服役）的研究船，可惜已於2014年因意外事故於澎湖外海沉沒，但根據報導消息，未來幾年內應該會有與海研五號量級數相當的研究船加入。
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海研一號（圖片來源：Yu Chun Chang）
那麼接下來就來談一些，出海研究時可能會遇到的狀況及事前準備吧！
1、在國內就能輕易體驗美式生活？
你以為只有出國留學才能體驗一次在Costco購買2-3個星期的生活必需品份量嗎？當然不。在執行長時間航次前，廚師及航員們必須一次購足糧食，以支撐到下一個停靠站或是補給站。2-3個星期份量的伙食一次買起來可說是相當可觀，以本航次為例，一趟航次廚師必須採買40人份*3星期*3餐=360餐份量的食物。所以，如果你是個購物慾極高的人，歡迎加入採買伙食的行列，保証滿足購買無上限的渴望。
船上的生活是相當無趣的，即使筆者已經是一個視讀書跟工作為興趣一部份的怪咖，仍舊需要飲料跟餅乾的滋養，零嘴也因此成為船上生活相當重要的一部份。
2、各位旅客，請繫好你的安全帶，我們即將上路了
在前往偉大的研究之路上，不是總是風光明媚的。在航行時，必須經常乘著浪頭勇往直前或是與激烈的暴風雨，來場不期而遇的邂逅（這樣形容好像比較有出海冒險的感覺？）。
隨時處於顛跛搖晃的船艙內，如果沒把東西綁好，設備很容易來回滑動或是不斷開關導致毀損，但也就代表你有機會看到有人追著圓木桶一起跑，然後再跟著圓木桶一起滾回來的搞笑場景。
3、輪班生活
租用船隻設備或是使用船隻所須的費用是相當龐大的（數十萬/天），因此在設備沒有任何故障或是突發狀況時，船隻基本上是24小時不停運轉的，所以總是有部份人員在房間內睡覺，同時有些人在電儀室內或是機艙室內工作。輪班的生活不是如此愜意輕鬆的，舉例來說筆者這次就輪到4:00-8:00AM及4:00-8:00PM這些時段，4:00-8:00PM這個時段其實是可以接受的，但是到了4:00-8:00AM時，就十分折騰人了。
4、海軍的追趕跑跳蹦
對於專業的地質人而言，各種險惡的地形與禁止進入標誌一直都是難不倒滴。那麼到了海上我們還是能如此的通行無阻、暢所欲行嗎？我相信天然的屏障肯定還是無法讓我們卻步的。然而，週邊國家的武力示威及言語嚇阻卻是一道不得不妥協的挑戰。曾經聽說過，在台灣東北海域的航次，遇過日本軍艦驅趕，雖然筆者並無親身經歷，但是被別國的軍艦”護送”出境肯定是相當緊張的。因此，如果跨足多個國家經濟海域，在航線及站位的規畫上都需要相當謹慎。
5、不再成為社交殺手
還在嫌棄你的男女朋友待在你身邊的時候，總是滑著手機一邊痴痴的笑著，對你的存在冷眼看待嗎?還在責備你的朋友們，好不容易相約出來吃飯聊天，卻總是在拍完團體照後就急著將美（ㄐㄧㄚˇ）美（ㄅㄞ）的照片上傳到社交網站（好像在說筆者自己？），接著對你不理不睬嗎?如果你有以上困擾，帶心愛的他/她上船就對了。這裡的訊號強度與連線速度保証讓他/她最愛的手機立即被打入冷宮，你立馬可重返正宮的地位。不過近二、三年來的研究船已經配有衛星網路“供船員及師生們緊急聯絡使用”，可說是不幸中的大幸了！
6、電影與音樂是必備的生活娛樂
雖說船上網路訊號非常差，理應充份把握這段時間讀點論文、打點文章、看點小說等等。但是時間久了，還是需要點聲光娛樂來刺激一下乏味的原始生活。這個時候就有賴從陸地帶來的補給了！自備音樂、影集跟電影應該是合情合理的吧！？而通常大部份的人都會出沒的時段是晚餐時間，此時就可以拿出幾部電影來一起欣賞，打發時間。
7、睡美人與睡王子
坐船這件事其實相當講究緣份的。許多人從一踏上船的那一刻就成為了睡美人或睡王子。風平浪靜的時候還勉強可以在船艙內行走，然而在風不平、浪不靜、心還不安穩之時（顯示為傷心太平洋mode），就只能把屁股黏在椅子上或是躺平在床上一整天起不來。
在這次的航行經驗裡，筆者在藥房學到一件事情，那就是：暈船藥等你暈的時候再吃，就已經來不及了！所以對於出船新手而言，千萬不要高估自己的抗暈能力，在暈船之後才吃藥，這會需要花一段時間度過陣痛期（筆者這次食不下嚥兩天半的時間，吐了7-8次，才回過神來）。相當幸運地，在度過陣痛期之後，又能重新回到正常的生活了。
8、震測工作與岩心、海水採樣
每一航次都有不同的主要研究計畫及資料搜集方式。而此航次的主要目的為搜集震測、重磁、岩心及海水樣本。
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9、海味這件事，是相當有趣及美味的
在單調的航海生活中自備一隻釣竿及撈網會帶來另一番樂趣。
在航次即將結束之際，工作內容都會稍微輕鬆一點。筆者於此航次倒數前三天的深夜時段，與其餘工作夥伴及船員借了隻撈網，開始在船的兩側撈魚。由於飛魚的趨光性，三不五時船側就有飛魚出沒，可以讓大家大展身手。此外，隨著飛魚的出沒，也來了三隻貴客”海豚”一齊跟我們競逐漁穫！
四個夥伴與船員七手八腳了三、四個小時，總共捕獲大約十五隻的飛魚與五隻的南魷。當然，經驗豐富的船員，對於海釣這件事更加熟練，收穫也當然是更加豐厚。新鮮的海味雖然在處理的過程中充滿腥味，在我的手上殘留甚久，但是只要加點鹽抹點醬油，再火上烤個十分鐘就相當鮮甜美味。
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10、看不完的日出、夕陽及星空
由於筆者執班時段的緣故（4:00AM-8:00AM&PM），每天都可以迎接曙光及日落。在海上看日出/日落的好處就是，只要天候狀況良好，大部份你都可以看到火紅的火球從海平面緩緩的升起及落下。但是如果連續看20幾天也是相當乏味的（無誤）。
而記錄星空這件事情，就需要技術性的克服了。因為船是持續在移動的，加上海水面會波動，除非有高科技的支援，否則美麗的星空是無法被記錄在相機之內。
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Geostory的話：
大部分人的人生大概有99.9%都在陸地上活動，對於海上的生活，很多都是靠著浪漫的想像去拼湊而成，然而實際上有很多生活上技術性的問題需要被克服，不過依然有和想像中一樣美好的，像是大海、星空、太陽和海味（誤）。
最後再宣傳一下，作者其實也是一位攝影達人，想看作者更多精采的照片嗎？請上小小地質人的Instagram發現新世界吧！ IG首頁： chang_yuchun